HOWO TX 6×4 rakennusauto

Kuorma-auto on varustettu MC11.40-61 dieselmoottorilla. Kuormatun kuljetuksen aikana moottori tuottaa käynnistykseen, kiipeämiseen ja jatkuvaan ajoon tarvittavan tehon. Asiakkaille, jotka työskentelevät alueilla, joilla kunnossapitoolosuhteet ovat rajalliset, tämän voimajärjestelmän kypsä rakenne on myös etu.

HOWO TX -ohjaamossa on yksinkertainen asettelu. Hallintalaitteet on järjestetty tuttuun tapaan, ja ajoasento tarjoaa hyvän näkyvyyden rakennustyömaille tai kuormausalueilla työskennellessä.

Teräslevyjousitus soveltuu raskaisiin-sovelluksiin. Kevyempiin jousitusjärjestelmiin verrattuna se keskittyy enemmän kantokykyyn ja kestävyyteen, kun trukki ajetaan epätasaisilla teillä.

300 litran polttoainesäiliö auttaa vähentämään tankkaustiheyttä päivittäisessä työssä erityisesti rakennustyömaiden ja materiaalipihojen välillä liikennöiville asiakkaille.

Päivittäiseen kuljetustyöhön seuraavat kokoonpanot tekevät tästä mallista sopivan useisiin työympäristöihin:

6 × 4 -runko tarjoaa paremman pidon kuljetettaessa raskaita materiaaleja epätasaisilla teillä.

MC11.40-61-moottori tarjoaa tarpeeksi tehoa kuormitettuun käyttöön.

Käsivaihteiston rakenne on tuttu monille kuljettajille ja korjaamoille.

5,7 metrin tavaralaatikko sopii yleisiin rakennuskuljetustehtäviin.

HOWO-varaosat ja huoltokokemus ovat saatavilla monilla ulkomailla.

Ajoneuvojen teknisiä tietoja voidaan säätää eri maiden ja käyttövaatimusten mukaan.

Mahdollisia muutoksia ovat mm.

Tavaralaatikon pituus ja paksuus

Renkaiden valinta

Päästöstandardi

Ajoneuvon väri

Lisäsuojavarusteet

Kalustoasiakkaille voimme myös keskustella konfiguraatioista paikallisten tieolosuhteiden ja kuljetustarpeiden perusteella.

Kippiautojen lisäksi valmistamme myös vetoautoja, polttoainesäiliöautoja, vesisäiliöautoja ja erilaisia ​​puoliperävaunuja{0}}.

Perävaunutuotteitamme ovat matalat perävaunut, lavaperävaunut, runkoperävaunut, sivuperävaunut, umpiperävaunut, sementtisäiliöperävaunut, polttoainesäiliöperävaunut ja autonkuljetusvaunut.

Eri asiakkailla on erilaiset työolosuhteet, joten voimme muokata ajoneuvojen teknisiä ominaisuuksia sen sijaan, että tarjoamme vain kiinteitä malleja.

Ennen toimitusta trukki tarkastetaan vientivaatimusten ja todellisten työtarpeiden mukaan.

Moottorin käynnistys- ja käyntikunto on testattu. Vaihteisto tarkastetaan ajon aikana moitteettoman toiminnan varmistamiseksi. Tarkastamme myös rungon, hitsauskohdat, jousitusjärjestelmän, jarrut, valot ja sähköosat.

Tarkoitus on yksinkertainen: varmista, että ajoneuvo saapuu valmiina työhön sen sijaan, että jättäisit asiakkaiden ratkaisemaan ongelmia vastaanotettuaan.

Toimitustapa riippuu määränpäästä ja tilausmäärästä.

Suuret tilaukset järjestetään yleensä irtolastialuksilla, kun taas pienempiä määriä voidaan käyttää ro{0}}ro- tai konttikuljetuksena.

Ennen lastaamista kuorma-auto saa -ruostesuojauksen merikuljetuksia varten. Tärkeät osat on peitetty ja ajoneuvo on kiinnitetty kunnolla estämään liikkuminen kuljetuksen aikana.

Suositut Tagit: howo tx 6×4 rakennusauto, Kiina howo tx 6×4 rakennusautojen valmistajat, toimittajat, tehdas