3-akselinen puoliperävaunu

3-akselista säiliöpuoliperävaunua käytetään yleensä, kun nesteitä on siirrettävä tehtaiden, asemien tai varastopihojen välillä ilman läikkymistä tai saastumista. Todellisuudessa tässä tankkiperävaunussa on enemmän hallintaa kuin nopeutta, varsinkin kun kuljetetaan polttoainetta tai kemiallisia nesteitä, jotka siirtyvät kuljetuksen aikana. Säiliö on rakennettu pyöreään muotoon tiivistetyllä rakenteella, joten nestepaine leviää tasaisesti sivuun osumisen sijaan. Sisällä on ohjauslevyt, jotka hidastavat liikettä kuorma-auton jarrutettaessa tai kääntyessä, mikä tekee ajamisesta vähemmän "raskasta" verrattuna ulkopuolelta tyhjään{4}}näkkään säiliöön. Materiaalivalinta on yksinkertainen mutta käytännöllinen, hiiliteräs yleiskäyttöön ja ruostumaton vuori, kun neste on herkempää. Tämä puoliperävaunu valitaan usein pitkille reiteille, koska se käyttäytyy vakaammin täyteen lastattuna, etenkin epätasaisilla moottoriteillä.

Usean{0}}nesteen käytön asetukset:Yksi säiliö pystyy käsittelemään erilaisia ​​nesteitä sen mukaan, miten se on jaettu sisällä, joten se vähentää useiden ajojen tarvetta.

Vuodonhallintarakenne:Hitsauskohdat ja tiivisteosat tarkastetaan tarkasti, jotta neste ei pääse tippumaan kuljetuksen aikana.

Ajovakauden suunnittelu:Paino jakautuu kolmelle akselille, ja sisäiset ohjauslevyt vähentävät äkillistä nesteen heilahtelua jarrutettaessa.

Mukana perusturvaosat:Paineenvapautus- ja hätäpysäytyslaitteet{0}}on asennettu epätavallisia tilanteita varten.

Huolto{0}}Ystävällinen rakenne:Osat on järjestetty tavalla, joka helpottaa tarkastusta ja korjausta ilman pitkiä seisokkeja.

Säiliöpuoliperävaunun lisäksi valmistamme myös vetoautoja, lavaperävaunuja, kippiautoja, vesisäiliöautoja ja erilaisia ​​lastinkuljetusperävaunuja. Puoli-perävaunuvalikoimaamme kuuluvat matalat perävaunut, konttialustat, runkotyypit, sivuperävaunut, umpiperävaunut, kippiperävaunut, sementtilastiperävaunut, ruostumattomasta teräksestä valmistetut säiliöperävaunut, alumiiniseossäiliöautot ja autonkuljetusvaunut. Tuemme myös räätälöityjä koonnoksia, kun asiakkaat tarvitsevat muutoksia kokoon, rakenteeseen tai lastaustarkoitukseen.

Ennen kuin mikä tahansa ajoneuvo vapautetaan, se käy läpi täydellisen katsastusprosessin yhden pikatarkastuksen sijaan. Moottorin käynnistysvakaus ja vuoto on testattu. Vaihteiston suorituskyky tarkistetaan kuormitusolosuhteissa, jotta nähdään, tuntuuko vaihtaminen normaalilta. Akselien ja tiivisteosien kestävyys tarkastetaan{3}}pitkän matkan aikana. Runkorakennetta tarkastellaan jännityspisteissä, joissa halkeamia voi ilmetä pitkän käytön jälkeen. Sähköjärjestelmät, kuten valot, signaalit ja johdot, testataan myös yksitellen. Jotkut yksiköt viedään tietestaukseen, joten todelliset ajo-olosuhteet simuloidaan ennen toimitusta.

Toimitustapa riippuu tilauksen koosta ja määräpaikasta. Käytämme yleensä irtolastialuksia, RORO-laivoja tai konttikuljetuksia. Ennen lastaamista ajoneuvo päällystetään ruosteenestovahalla, joka vähentää korroosiota merikuljetuksen aikana. Tärkeimmät osat on kääritty vedenpitäviin ja iskunkestävään-materiaaleihin, jotta ne eivät vaurioidu liikkeen aikana. 3-akselinen säiliöpuoliperävaunu on kiinnitetty tiukasti teräskaapeleilla, jotta se ei liiku pitkän toimitusajan aikana. Logistiikkakumppanit, joilla on raskasta lastia kokemusta, hoitavat kuljetukset ja seurantapäivityksiä tarjotaan koko prosessin ajan.

Suositut Tagit: 3-akselinen säiliöpuoliperävaunu, Kiina 3-akselinen säiliöpuoliperävaunun valmistajat, toimittajat, tehdas